VITARA FORUM ITALIA

ciao mi sto avventurando nel montaggio del clima sul mio vitaracabrio 1600 8 v che non era provvisto dell'anno 1990 ,dato che comunque io lo uso prevalentemente chiuso, l'limpianto clima mi fa comodo,me lo ha dato un ragazzo che però non pratico non mi ha smontato l'impanto elettrico e quindi faccio fatica a capire i collegamenti e la macchina ora non è piu disponibile dove era montato il clima , mi sembra che ci vuole anche una piccola centralina che non ho insieme a impianto elettricoi; mi puoi aiutare a recepire i pezzi che mi possono servire per farlo funzionare? e o a capire dove/come posso effettuare i vari collegamenti :dalla sonda antighiaccio penso si chiami cosi al condensatore,ventola clima e interruttore.. ? la macchina ora è smontata senza motore perchè l'ho rifatto tutto completamente nuovo e tutto il cruscotto smontato per pulirla..e montare clima.grazie by rambo

a te servirebbe l'aiuto di superdario, lui smonta e rimonta macchine e vende a pezzi , contattalo

Ciao,eccola risposta che cerhi.per montare il clima ti serve tutto,ma davvero tutto il kit clima di un vitara.ilblocco riscaldamento interno è completoe va montato coi tubi che escono dalla cabina.attaccato allo scatolotto c'e' una centralina nera.li si aggancia un cablaggio che a sua volta va agganciato ad una spina che trovi libera appena piu' in su del gruppo che hai montato,sempre allo stresso cablaggio gli allacci la sine dell'interrruttore a/c.e dentro hai finito.fuori colleghi semplicemente i tubi coil radiatore,compressore e barilotto con sensore pressione e colleghi il secondo cablaggio che devi avere.nella zona scatola porta fusibili troverai anche li una spina inutilizzata.la colleghi col tuo cabalaggio che è lo stesso che porta corrente al compressore,ventola e sensore pressione nel barilotto.il cablaggio ha un cavo positivo con fusibile da collegare al + della batteria.

fatto tutto questo (2/3ore almassimo)fai caricare il clima di gas....e preparati a battere i denti!!!!

salve.il V. mio è dotato già del climatizzatore. ma essendo del '92 il gas, ormai esaurito, è quello fuorilegge, introvabile. un istallatore per fare la sola modifica mi ha chiesto ben 400 eurini!! cambiava disidratatore, tubi, o-ring, olio e caricava il gas in commercio, ma non mi sostituiva un qualcosa (pompa o altro che non so precisare) sotto il cruscotto per non smontarlo altrimenti il costo aumenta, tanto a suo dire non è indispensabile (altri invece dicono che va sotituita, per fare un buon lavoro). vi chiedo : cosa va sostituito per fare un ottimo lavoro, quali pezzi; è veramente necessario smontare il cruscotto o basta smontare solo il portaoggetti, come ha fatto il nostro amico ( ormai surgelato) per sostituire sta pompa. chi ha fatto fare questo lavoro, quanto a speso e come va. qualcuno sa di gas o miscele che possono sostituire il vecchio tipo senza fare radicali sostituzioni? so che cercando cercando si trova anche il vecchio tipo, ma vorrei fare una cosa fatta bene e non voglio avere lo scrupolo di aver allargato il buco d'ozono! ultima domanda c'è qualcuno di buona volontà che mi riporta marca e codici dei pezzi da sostituire per aver l'impianto adatto al gas nuovo, ovvero vanno solo sostituiti perchè "sporchi" del vecchio gas, o sono diversi (sicuramente è diversa la valvolina di carica e gli o-ring). scusate se chiedo troppo. grazie

io credo cambino gli oring , ma sicuramente c'è altro, prima di cambiare tutto prova a cercare dove lavorano su macchine d'epoca, i vari mercedes o le varie ferrari che avevano il vecchio gas probabilmente sammo dove o come reperirlo, non credo , non per il costo, che voglino cambiare qualcosa di "originale"

Anche il mio è scarico e l'altro giorno il meccanico mi ha detto, che devo lasciarla mezza giornata... ma abbiamo parlato di 40 (quaranta) euro!!! mi ha detto che al posto dell'ormai bandito r12 mi metterà il 134. Unico problema, sostituire gli attacchi per il collegamento... per conferma domani vedrò di passarci, per chiarire se la spesa rimanga uguale... Ad ogni modo non mi ha detto che va sostituita, tutta quella roba!!!

Ieri sono andato dal meccanico, per chiedere conferma dei lavori per la ricarica... Mi ha confermato, che l'unico lavoro che dovrà eseguire, sarà quello di accertarsi che non ci sia, neanche 1 grammo del vecchio gas (non si può mescolare con il nuovo) e sostituire i rubinetti di aggancio (si trovano direttamente sul compressore) perchè diversi da quelli per il nuovo gas. Mi ha ribadito, che se non saranno 40 € saranno al massimo 50.

mi sembrava strano tutto quel casino, ti immagini che estate calda si prospettava a milioni di automobilisti

Confermato...
Ieri sono andato dal meccanico. Fortunatamente non c'era più traccia del vecchio gas (sicuramente qualche lavoro del precedente proprietario)
Aria condizionata, caricata con gas ecologico! perfettamente funzionante! Costo 50 € !!!

doctOR ha scritto:salve.il V. mio è dotato già del climatizzatore. ma essendo del '92 il gas, ormai esaurito, è quello fuorilegge, introvabile. un istallatore per fare la sola modifica mi ha chiesto ben 400 eurini!! cambiava disidratatore, tubi, o-ring, olio e caricava il gas in commercio, ma non mi sostituiva un qualcosa (pompa o altro che non so precisare) sotto il cruscotto per non smontarlo altrimenti il costo aumenta, tanto a suo dire non è indispensabile (altri invece dicono che va sotituita, per fare un buon lavoro). vi chiedo : cosa va sostituito per fare un ottimo lavoro, quali pezzi; è veramente necessario smontare il cruscotto o basta smontare solo il portaoggetti, come ha fatto il nostro amico ( ormai surgelato) per sostituire sta pompa. chi ha fatto fare questo lavoro, quanto a speso e come va. qualcuno sa di gas o miscele che possono sostituire il vecchio tipo senza fare radicali sostituzioni? so che cercando cercando si trova anche il vecchio tipo, ma vorrei fare una cosa fatta bene e non voglio avere lo scrupolo di aver allargato il buco d'ozono! ultima domanda c'è qualcuno di buona volontà che mi riporta marca e codici dei pezzi da sostituire per aver l'impianto adatto al gas nuovo, ovvero vanno solo sostituiti perchè "sporchi" del vecchio gas, o sono diversi (sicuramente è diversa la valvolina di carica e gli o-ring). scusate se chiedo troppo. grazie

anche io ero nelle tue condizioni,anzi peggio di molto dato che io il clima non l'avevo,e l'ho montato tutto da solo e con pezzi mancanti che ho costruito tipo le staffe motore per sorreggere la pompa ecc;per il tuo problema,pensaci bene prima di fare modifiche,informati in giro dato che il gas c'e ancora io ne ho trovati diversi con ancora del gas rimanente,ma di sicuro io ho cambiato tutti i gommini,e la sonda-centralina all'interno del cruscotto quella antighiaccio e l'ho messa meccanica che mi ha fornito l'elettrauto,e so che non è difficile trovarla,per il resto io farei cosi prima di diventare matto per un impianto...il risultato è che deve far freddo che se devi spendere 400 eu per una modifica a me hanno chiesto 600eu per un impianto clima con regolazione di temperatura ma nuovo,che io ho abbandanoato subito l'idea,poi vedi tu se ti conviene