VITARA FORUM ITALIA

Buonasera, vi racconto quello che mi è successo per poi farvi la domanda. Motore perfetto prima di partire per la mia giornata di caccia controllo acqua e olio, tutto a livello ( l'acqua la controllo come tutte le auto dalla vaschetta). Dopo aver percorso qualche km temperatura quasi al massimo, mi fermo e controllo la vaschetta e l acqua e a livello, continuo la mia giornata pensa che il problema dipendesse da qualche valvola. Tornato a casa apro il radiatore e acqua non ce n era.. Da quel giorno incubo... Il risultato è che avevo spaccato il monoblocco... Cambio motore e domando in giro come controllare il livello dell acqua radiatore. Visto che chi mi dice che la vaschetta deve restare vuota e il radiatore pieno, chi dice che la vaschetta deve stare al minimo, domando a voi.... Come deve stare il livello della vaschetta? Mi date consigli per avere sempre il motore al top? Grazie

guarda, non so dirti se il tuo motore ha cose particolari
(ma quale motore? specifica ... si sa solo che è Vitara cabrio)

però, il livello del liquido di raffreddamento DI SOLITO si fa con:
. veicolo in piano
. motore freddo
. rispettando le tacche MIN e MAX sul serbatoio di espansione

regolarmente haa ppunto una scala, minimo em assimo

Ciao io ho il 1.6 cabriolet anno 90.. Scusa io prima di spaccare il monoblocco controllato sempre la vaschetta e c'è l avevo sempre a livello... Poi mi sono accorto che il radiatore era vuoto ma la vaschetta a livello ma purtroppo era tardi danno già fatto... Come si spiega? Qual è il problema?

se non sbaglio la vaschetta del recupero ha un tubo che arriva al tappo del radiatore, che non è un semplice tappo, ma ha una membrana che fa passare l'acqua solo con una certa pressione, se il tappo o il tubo sono tappati la vaschetta rimane piena e se nel radiatore cala non viene recuperata.
a me è successo che andasse solo in una direzione, la vaschetta era sempre colma e sputava acqua dallo spurgo e spesso mi trovavo il radiatore vuoto.
cambiando il tappo ho risolto

Dove lo posso trovare questo tappo? Così lo cambio anche io

O meglio come si chiama di preciso così lo cerco su internet?

lo trovi come tappo radiatore, fai prima andando da un autoricambi, se è onesto con meno di 10€ te la cavi, gli dai modello e anno della tua vitara e ti fanno scegliere la pressione di apertura, normalmente si usano da 0.6/0.9 Bar, ma ci sono anche da 1.2.

Più la taratura è alta meno acqua esce dal radiatore quando si scalda e servono più calorie per scaldare la massa d'acqua superiore presente nel circuito di raffreddamento, quindi a pari utilizzo ci mette di più ad arrivare ad una data temperatura e ovviamente al contrario ci vuole più tempo per raffreddarla.

il tappo è fatto cosi, a sx il mio rotto, a destra uno nuovo

Grazie. Gentilissimo

Ma scusate nel vitara la vaschetta din espansione no nn serve a portare il livello...il livello è il rabocco si fanno dal radiatore stesso. .