VITARA FORUM ITALIA

salve a tutti,avrei bisogno di un consiglio per la mia vitara 5p del 93 motore 1.6 benzina 16V ...e da un pò di tempo che quando vado a mettere in moto a freddo giro la chiave aspetto due secondi che scatti il relè della pompa benzina,vado in avviamento e devo far girare il motorino molto più tempo del solito, cosa che prima con mezzo giro partiva subito,appena si mette in moto fa una fumata biancastra con una fortissima puzza di benzina non bruciata,cosa potrebbe essere ? da notare che lo fa solo se ferma da almeno un paio d'ore .... attendo consigli grazie.

Hai cominciato a vedere le candele, cavi e pulizia iniettore?

parte a 4 cilindri oppure tende ad andare a 3?

Problema simile . Era lo starter e lo starter che si staccava prima del previsto a causa di una falsata lettura del sensore aria aspirata . Cambiato e problema risolto

buongiorno a tutti,scusate il ritardo ma ero fuori sede... allora Vituro le candele messe nuove i cavi sono ok mancherebbe da controllare gli iniettori ,mi consigli di usare un pulitore da versare nel serbatoio oppure pompista direttamente ?
la partenza e normale a 4 cilindri
Vagabondo cosa intendi per lo starter ? e una cosa che potri sostituire io? ho buona manualità con i motori (non di auto) ma se non e difficile potri farlo io ...
grazie a tutti.

la cosa meno costosa potrebbe essere un'additivo, al limite prova a sentire un pompista cosa ne pensa

giovanni nu75 ha scritto:buongiorno a tutti,scusate il ritardo ma ero fuori sede... allora Vituro le candele messe nuove i cavi sono ok mancherebbe da controllare gli iniettori ,mi consigli di usare un pulitore da versare nel serbatoio oppure pompista direttamente ?
la partenza e normale a 4 cilindri
Vagabondo cosa intendi per lo starter ? e una cosa che potri sostituire io? ho buona manualità con i motori (non di auto) ma se non e difficile potri farlo io ...
grazie a tutti.

Lo starter e l aria che arricchisce la miscela in accensione chiudendo , di fatto, parzialmente l aria in ingresso. A me accadeva che faceva un fumo bianco ed una puzza di benzina da far paura ma solo a freddo . Una volta scaldata tornava perfetta. Questo accadeva (a mio parere) perché il sensore che controlla la temperatura dell aria in ingresso che gestisce l apertura del aria ( starter) essendo rotto diceva alla centralina ( o forse non diceva niente) che l aria in ingresso era bella calda( motore quindi già in temperatura) e quindi la centralina elettronicamente chiudeva l aria ottenendo di fatto una miscela sbagliata. A motore effettivamente in temperatura l aria non serve più e quindi tornava a girare regolare . Il sensore aria era rotto in due. Sostituito quello è tornato tutto a posto. Se cerchi in officina ho messo un post e credo anche qualche foto. Il sensore lo trovi sul collettore d aspirazione. Nel mio modello ( 1.6 del 90) quando apri il cofano e davanti al corpo farfallato ed è di colore nero con un cavo collegato lungo 20 cm che arriva ad uno spinotto bipolare . E avvitato con una chiave da 17 mi pare. Sul collettore trovi anche il sensore temperatura acqua che si trova vicino a quello del aria ed è di colore verde. Se lo stacchi perde acqua. facci sapere

grazie vagabondo ottima spiegazione ... ! e che non avevo capito che intendevi l'aria con la parola starter (pensavo ci fosse qualche altro componente sconosciuto sui vitara) mi ero un po impallato sulla parola stessa ... comunque dovrebbe essere proprio quello il tuo racconto e preciso al problema da me riscontrato sulla mia vitara ora ci metto mani su ... grazie mille vi terrò aggiornati !!

allego tre foto se riusciamo insieme ad individuare sto benedetto sensore...

Sta sotto la calotta nera?