elettrovalvola minimo 1600 8v 89 j

leporo · Messaggio da **leporo** » 10/04/2013, 20:55

Sicuramente meno che con l'iniezione

ueingion · Messaggio da **ueingion** » 11/04/2013, 6:44

10 km/l è ottimo ( che ne dici zio leporo!!!!) il rumore a freddo potrebbero essere le punterie, da qualche parte ho letto che andrebbero controllate ogni 10000 km, ma non vorrei sbagliare. come sto facendo per tutti quelli che hanno il carburatore vi sto invitando a chiamarmi in modo da scambiare le impressioni e le sorprese che trovate sul vostro mikuni....credetemi ognuno ha qualche stranezza nel suo!!! se conosci un vecchio carburatorista allora va bene perchè questo mikuni non è il classico weber a vaschetta! ci vuole gente seria per metterci le mani! l'impianto a gpl in questa maccchinette è indicatissimo se non si hanno gli iniettori. sia col carburatore che col mono iniettore l'impianto è semplicissimo e da soli si può fare una completa manutenzione.

leporo · Messaggio da **leporo** » 11/04/2013, 7:19

è si erasmo! magari lo facesse a me! io quel traguardo lo osservo dal basso dei miei 5km-l!!! hahaha il peso aggiunto e le ruote grandi non perdonano

Alex-Admin · Messaggio da **Alex-Admin** » 11/04/2013, 8:54

ueingion ha scritto: il rumore a freddo potrebbero essere le punterie, da qualche parte ho letto che andrebbero controllate ogni 10000 km, ma non vorrei sbagliare.

Controllo ed eventuale regolazione ogni 20.000

Le sto controllando proprio oggi (pag.21 del manuale inglese) (mentre ogni 30.000 da manuale italiano pag.112) misteri!

ueingion · Messaggio da **ueingion** » 11/04/2013, 10:20

e vi dirò di più le ho regolate ieri 0,20 sia scarico che aspirazione (col gpl è meglio)!

Alex-Admin · Messaggio da **Alex-Admin** » 11/04/2013, 10:33

di norma lo scarico devrebbe sempre essere maggiore dell'aspirazione...

leporo · Messaggio da **leporo** » 11/04/2013, 12:19

si la misura ottimale è 15-20 ma se ricordo bene sono intorno a 13-18

ueingion · Messaggio da **ueingion** » 11/04/2013, 14:44

bibo · Messaggio da **bibo** » 19/04/2013, 11:54

x quanto riguarda il minimo alto e la regolazione carburatore ho tagliato la testa al toro e sono andato da un carburatorista anziano di rimini (ormai e' uno dei pochi rimasti)molto bravo. l'ho ritirata oggi esono contentissimo del risultato, revisionato totalmente e'stata da lui 3 giorni fatte tutte le regolazioni afreddo e a caldo giri acaldo 900 afreddo 1400 mi sembra di rinascere .non ha piu' vuoti ai bassi il motore sembra nuovo.io non sono bravo come voi a fare la manutenzione e penso di aver fatto la cosa giusta. grazie a tutti dei preziosi consigli

ueingion · Messaggio da **ueingion** » 20/04/2013, 18:54

bravo hai fatto benissimo, neanche io sono bravo col carburatore e se avessi un carburatorista bravo vicino ci andrei di volata!!!

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