VITARA FORUM ITALIA

Dexter75 ha scritto:non ha targhetta lsd dietro al portellone quindi presumo senza lsd

Per una macchina acquistata usata, la presenza di un adesivo... non credo che sia un presupposto per asserire, se ci sia o meno un lsd.

wow, cavolo, che partecipazione............hahahhah

Un forum, non è una chat... si scrive e si attende risposta. Il fatto che le risposte a volte possano arrivare tardi, dipende da diversi fattori.
Il primo è quello della presenza di altri utenti (gente con propri impegni e non pagata per scrivere qui, ma che scrive per la sola passione che ci accomuna) ;
il secondo è che questi utenti passino a leggere il tuo post;
qui subentra il terzo fattore; il titolo del tuo argomento è esaustivo? attira l'attenzione dell'utente che abbia la risposta? o hai scritto semplicemente "Help"? (questo non è il tuo caso, perchè l'argomento esisteva già).
un altro fattore è quello che probabilmente il tuo argomento è stato trito e ritrito e tu magari non ti sei accorto che esiste il tasto cerca? o nel tuo caso, di rileggerti ciò che già è stato scritto in questo stesso topic.
Inoltre il fatto che non ci si fiondi a dare risposte a tutti i costi, è sinonimo di risposte di qualità.
Spero tu possa vedere questo commento, come realmente è stato scritto (in maniera costruttiva)... se il tuo 75 sul nickname equivale alla tua data di nascita, sicuramente saprai apprezzare le mie righe.
Buona permanenza sul forum.

Il libretto di manutenzione nella sezione controlli e manutenzione indica che se non è presente dietro sul portellone la targhetta lsd molto probabilmente la versione è senza lsd. Ho fatto riferimento a materiale Suzuki.
Per quanto riguarda il resto, no problem, è solo stata una mia constatazione. Il livello di maturità ovvero di comprendere "le situazioni" dovrebbe essere direttamente proporzionale all'età, come sostieni tu, ma è anche vero che ci sono giovani ventenni che ragionano e affrontano la quotidianità con una saggezza e una apertura mentale che molti quarantenni, cinquantenni, e via dicendo, non posseggono.
Per il resto pace & bene, amo il vitarozzo e se riesco a condividere la passione con altri possessori, e a farmi esperienza frequentando il forum, per me è un piacere.

Il libretto di manutenzione nella sezione controlli e manutenzione indica che se non è presente dietro sul portellone la targhetta lsd molto probabilmente la versione è senza lsd. Ho fatto riferimento a materiale Suzuki.

ovviamente il libretto si riferisce a mezzo nuovo e non manomesso da nessun precedente proprietario.

Il livello di maturità ovvero di comprendere "le situazioni" dovrebbe essere direttamente proporzionale all'età, come sostieni tu, ma è anche vero che ci sono giovani ventenni che ragionano e affrontano la quotidianità con una saggezza e una apertura mentale che molti quarantenni, cinquantenni, e via dicendo,

Non ho detto il contrario... (io lavoro con 20enni e scopro ogni giorno nuovi talenti) ho solo dato per scontato, che tu sia abbastanza maturo da capire quanto da me detto.

Certo Alex ! Cmq quel 75 indica il mio anno di nascita..fui ventenne ! hahahha
Giusto per la cronaca, sono passato in concessionaria Suzuki qui nelle mie zone e dal numero di telaio non sono riusciti a risalire se il vitara fosse provvisto di lsd o meno.
Farò certamente la prova del far girare una ruota dietro e li mi renderò conto.
Giusto una curiosità, mettendo olio gl5 80/90 standard in differenziale con ls rischio mal funzionamenti ed è sconsigliato, ok, ci sono, ma se metto olio hypoid ls anche se il differenziale fosse quello tradizionale può andare bene ?

No, non credo che vada bene... non vederlo come un olio superiore, vedilo come un olio diverso e quindi sbagliato.
l'olio per lsd è studiato per far funzionare le frizioncine all'interno dei differenziali con lsd...
Consiglio sempre di non rischiare e di usare ciò che è previsto.
il manuale officina riporta di usare olio hypoid gl-5 sae 75/80 - 75/90 - 80/90 per i differenziali normali.
Il manuale per lsd riporta di usare olio gl-5 sae 90 - 80/90 con specifiche lsd

Capito. Grazie Alex !

Riprendo il discorso.

Ho già letto le varie discussioni sul cambio d'olio dei differenziali ma non me ne vogliate se chiedo quanto segue.

Non trovando in commercio l'olio raccomandato sul libretto e le etichette sotto il cofano, cioè il vecchio Castrol Hypoid 80/90 GL5, ho deciso di usare i seguenti olii per il mio caro Vitara (1.6 spagnolo, cabrio del 1992 sidekick, LSD e con rialzo di 10 cm).

Differenziale anteriore CASTROL AXLE EPX 80W-90 (2 litri perchè dopo il rialzo di 10 cm il produttore del kit raccomanda di superare il livello dell'olio del differenziale anteriore duplicando il quantitativo prescritto per recuperare la copertura degli ingranaggi "scoperti" per effetto della nuova inclinazione .... non so se questa raccomandazione vale per tutti i tipi di rialzo) - specifiche API GL-5

Differenziale posteriore con CASTROL AXLE Z LIMITED SLIP 90 (1 litro) - specifiche API GL-5 Limited slip applications

Immagino vadano bene, ma volevo sapere se qualcuno li ha già usati oppure vi chiedo di segnalarmi se sto sbagliano l'acquisto.

Vi ringrazio come sempre per la vostra pazienza e generosità.

DR

Dovrebbero andare più che bene, castrol a mio parere è il top. Un litro per il post. non è sufficiente, io ne ho messo dentro quasi due (finchè non ha traboccato)

Domanda.

Dovendo caricare maggior olio nel differenziale anteriore dopo il rialzo (.... per coprire le parti che solitamente sono bagnate dall'olio quando l'auto è senza rialzo), e considerato che non posso sfruttare il foro di carico perchè adesso risulta più in basso rispetto alla posizione originale, secondo voi è possibile mettere l'olio dal tubo di sfiato?

Questo sarebbe molto più agevole e sicuro rispetto al metodo di mettere l'auto in discesa e infilarsi sotto con la siringa per caricarlo.

Vi ringrazio.

DR

certo che è possibile, serve pazienza, entrerà male ma entra