VITARA FORUM ITALIA

In effetti sembra che siano due cilindri a non andare!!!!!
Ricontrolla per bene i cavi e le candele. Prova a spostare le candele tra i vari cilindri e controlla se sono sempre gli stessi cilindri che non vanno o se dipende dalla candela installata.
E' vero che hai montato tutto nuovo, ma a volte capita che candele nuove vadano in fumo in poco tempo, anche a me s'e' bruciata una candela nuova dopo circa un migliaio di Km. Certo che 2 su 4 non e' facile!!!
Se con la "corrente ", e' tutto a posto, non ti resta che controllare gli iniettori.
Anzi, per escludere il problema con gli iniettori, controlla se le candele dei cilindri che non vanno sono bagnate o asciutte.
Ciao

La scintilla che si sente sul 3° cilindro potrebbe essere un arco che scocca tra la pipetta e la candela stessa. Potrebbe essere proprio il sintomo di una candela "andata".
Anche perché alla fine del filmato (2:40) si vede chiaramente sfilare del tutto la pipetta del 3° ed il motore continua ad andare come prima.
Ciao

Domani se trovo il tempo provo a fare queste prove... Per ora grazie a tutti per le risposte, a domani e buona notte!

Sta mattina prima di iniziare a lavorare ho fatto le prove, ho invertito la prima candela con l'ultima e vanno entrambe, il cilindro che non va e' il terzo, le pipette fanno tutte le scintille ma sembrano fuori fase oppure chi ha sostituito la calotta dello spinterogeno ha invertito le pipette da un cilindro all'altro...
Sapete dirmi esattamente che candele bisogna montare?

Invece per quanto riguarda gli iniettori, le candele sembrano tutte un pochino bagnate....

per quello che riguarda lo spinterogeno ricordati l'ordine di scoppio, 1-3-4-2

Come faccio a capire qual'e' l'uno?

è abbastanza semplice, ti assicuri che il pistone sia incima alla camera di scopio (infilando un cacciavite al pisto della candela) hai il 50% di probabilità , o scoppia il 4° o il 1°, de sbagli devi invertire a croce i fili sulla calotta

si anch'io farei così....sbagliare l'ordine dei cavi è un errore abbastanza frequente, è capitato anche a me e avevo fatto attenzione

altrimenti se ci riesci devi mettere il motore in fase, al punto morto, lì è in scoppio il 1° se non mi sbaglio

Credo di aver piu' o meno capito, per quanto riguarda i cavi candela che partono dallo spinterogeno come faccio a capire quale e' il primo secondo ecc?