VITARA FORUM ITALIA

E per il collaudo? Hai gia fatto senza dpf?

No ma quello che mi ha fatto il lavoro fa le revisioni . Considera che quando sono andato a fare la centralina ne avevo 3 davanti a me che toglievano FAP

E lo so che sto coso rompe e che moltissimi lo tolgono vedremo
Cmq hai fatto bene a farlo

rispolvero questo post:
penso di essere arrivato alla fine del dpf, nel senso che è talmente intasato che non riesce più a fare rigenerazione, sono costantemente in recovery con le spie accese e ovviamente la concessionaria è chiusa x ferie.............la cosa strana è che è da inizio anno che non si accendeva più la spia, considerando che usavo la macchina solo in strade extraurbane e comunque facendo km "continuativi" pensavo che si rigenerasse tranquillamente, invece a luglio si è accesa la spia e non ci sono caxxi!!
in un primo momento ho pensato ad una qualche inibizione data dal problema al sensore turbo (nella sez. impianto elettrico è tutto documentato)ma oggi facendo 100km andata e 100km ritorno non c'è stato verso di spegnere la spia!!! in autostrada anche se va in recovery non è un problema 110/120 li tiene tranquillamente (con le gomme mud comunque non andrei più forte!)è in strada normale con i vari rallentamenti, incroci, rotonde che è un supplizio, la macchina non va avanti, mancheranno una 60ina di cv
domani ultimo tentativo disperato, metto in carica la batteria poi vediamo, devo passare le ferie col cavallo zoppo

Cavolo bella scocciatura.. quanti km ha l auto? Hai gia provato a guardare negli auto accessori ce un prodotto per il lavaggio apri il dof lo lasci agire e poi vai fare la rigenerazione mi sembra sua della arexon a me hanno detto checserve proprio quando non si spegne piu ls spia quello lo pulisce., se no ci sono ditte che li rugenerano .. se no Flex e via dpf nel cesso...

Cavolo bella scocciatura.. quanti km ha l auto? Hai gia provato a guardare negli auto accessori ce un prodotto per il lavaggio apri il dof lo lasci agire e poi vai fare la rigenerazione mi sembra sua della arexon a me hanno detto checserve proprio quando non si spegne piu ls spia quello lo pulisce., se no ci sono ditte che li rugenerano .. se no Flex e via dpf nel cesso...

Quoto Simo.
Mi dispiace per l'ambiente e per noi ke respiriamo in continuazione veleni, ma dovrebbero inventare sistemi piu' pratici e quindi sono disposto a correre qualke riskio in piu' per la salute. Del resto l' ILVA di Taranto o la terra dei fuoki in Campania o le altre 1000 skifezze perpetrate ai danni dell'ambiente sarebbero le malefatte maggiori, penso ke molto di piu' su quella tipologia di danni bisognerebbe puntare per un'atmosfera piu' pulita.
Mi spiace solo per tutti gli innocenti coinvolti, da ki si e' ammalato a ki ha perso il lavoro.

l'NGV è veramente incredibile!!!!!

stevezago ha scritto:ultimo tentativo disperato, metto in carica la batteria poi vediamo

dopo 8 ore di carica, ieri vado a trovare amici a circa 60km, strada normale con traffico, quindi velocità limitata, rotonde, attraversamento paesi ecc.. tutto l'ideale per NON rigenerare; parto con la spia dpf accesa, velocità ridotta, non tiro le marce e MIRACOLO!!!! dopo una 40ina di km si spegne raggiunto gli amici decidiamo di fare una breve gita nei boschi per funghi, quindi a passo d'uomo e con diverse soste accendi-spegni; a fine giornata si torna a casa, ero già bello e contento, ma a 10km dall'arrivo si accende solo la mitica spia zig-zag con auto in recovery......................... : ormai non mi arrabbio più!! buon ferragosto NGV

ma il debimetro l anno controllato? perche anche la mia mi faceva girare le p... e cambiando quello avevo risolto perche sfasava la pressione del turbo cosi andava in recovery spia zig zag accesa ecc ecc.. non so magari prova a chiedere se l hanno contrallato..

ciao steve hai qualche novita' della tua auto? hai risolto il problema?