VITARA FORUM ITALIA

Anche qui.....

http://www.rubentips.it/Tutte/Tecnica/C ... ppOlio.htm

L'olio non lo consuma la turbina,il danno lì è solo una conseguenza ......

bhe che dire giro l'info al mio meccanico, intanto GRAZIE MILLE!!!
spero sia queso il problema e che sia risolvibile senza andare in contro a drastiche decisioni, a me la NGV piace proprio!!
tra l'altro ho appena fatto la seconda volta la distribuzione e appena montante le gomme nuove....
grazie ancora

Il ragionamento nasce anche dal fatto che non puo' mangiare di colpo litri di olio come niente fosse,se li dovesse consumare per usura il consumo è progressivo e non immediato secondo me......

Si concordo il consumo d'olio è stato stranissimo per 1000 km nulla poi nei successivi 1500 4kg e passa.... di solito mi ha sempre risolto i problemi anche su altri mezzi e so che partecipa a dei forum "dei meccanici" dove si girano le informazioni. Spero trovi le stesse informazioni ma in ogni caso domani passo per vedere come procede e mostrargli queste info.
Cmq trovo sempre strano che la spia olio si accenda quando nel motore ne è rimasto 1kg o meno.....
Vi aggiorno.

news?

la spia si accende quando la pressione è insufficiente.
e potrebbe succedere anche con tutto l'olio presente.
poi alcune auto hanno il sensore di livello in coppa che fa il check prima dell'avviamento.

Si pero' da quanto ho capito anche il livello era parecchio basso e dopo pochi km......

cmq un motore con un problema di tenuta sui segmenti, tale da far vaporizzare quel quantitativo di olio in così pochi km, qualche problema di avviamento a freddo lo da.

Io non credo sia un problema nelle tenute da quel che dice il proprietario.....