VITARA FORUM ITALIA

distribuzione 480 euro + 2 tendicinghia extra che facevano rumore 172 euro... non male

Io alla fine ho speso 1000 euro....distribuzione,2 tendicinghia nuovi,pulizia egr,tagliando completo e soatituzione di una tubazione servosterzo che era schiacciata....

Avete cambiato anche la pompa dell'acqua e la cinghia dei servizi?

È un po' che non mi faccio sentire e mi scuso per questo cmq ragazzi il mio motore a 200.000 km mi ha abbandonato , un paio di anni fa a iniziato a consumare olio sempre di più fino a arrivare a un litro ogni 1000 km ho fatto tirare giù la testata e il risultato è stato cilindri ovalizzati di quasi un mm totale fasce elastiche quasi inesistenti e valvole con guida valvola usurati è la turbina sfiatava. Ora non so se tutto questo sia dovuto a qualche mia negligenza o a difetti di fabbrica del motore l'unica cosa che posso aver fatto è quella di aver allungato i tagliandi a 20.000km anziché 15.000 ma l'ho fatto perché io faccio 3/4000 km al mese e credevo che in 5 mesi l'olio non perdesse le proprie caratteristiche. Non vi preoccupate ho deciso di dare nuova vita al vitarone e ho fatto rifare tutto nuovo speriamo che vada meglio

Questo è per dire di stare attenti ai tagliandi con la speranza che basti e poi vi farò sapere la mega mazzata

......scusate il mio off topic, ma non riesco a trovare informazioni in merito a gran vitara 1.6 vvt(2005-2009) che volevo acquistare come seconda macchina, e precisamente in merito al tipo di trasmissione, volevo chiedere a qualcuno di voi che abbia questo modello, se e un 4x4 permanente? ha le ridotte? qualche tipo di bloccaggio, come il 5p 1.9 ddis (che ho posseduto, e comincio a rimpiangere).....
Se c'è una sezione dedicata, prego i moderatori di spostare il mio post.

Grazie a tutti quelli che mi aiuteranno

In questo momento non riesco a spostare lo ma puoi aprire un topIC in varie

luca.monty88 ha scritto:Questo è per dire di stare attenti ai tagliandi con la speranza che basti e poi vi farò sapere la mega mazzata

Infatti è quello che mi dice sempre mio compare (ufficiale Suzuki....)....tagliandi sempre fatti correttamente e olio di buona qualità.
Al prossimo tagliando oltre rimettere il Sintoflon prima di scaricare l'olio ci metterò anche l'additivo a olio nuovo che male non fa....

Avevo pensato anch'io di utilizzare qualche additivo tipo ceramic liquid Power per migliorare ulteriormente la lubrificazione ma onestamente non mi fido molto ho paura di fare peggio che meglio

Col Sintoflon vai tranquillo,ad ogni cambio olio viene via e aiuta a pulire bene i passaggi olio.....