VITARA FORUM ITALIA

Oggi dopo aver sostituito la Lambda mi sono ricimentato a smotare il tutto volendo proprio fare un lavoro completo...però ora mi sono sorte due domande:

A) è normale che ci sia tutto questo liquido refrigerante in giro?ha trasudato anche dalla flangia della egr: B) Questa valvola (o come si chiama non lo so) va smontata? o non conviene?ho visto che in testa ha una brugola ma sembra "incollata"<: C) La guarnizione che sta in basso, proprio sopra ai collettori deve essere cosi? cioè deve "tappare quei micro fori in basso sulla foto e quel canaleto sulla destra? Perchè la mia originale era disintegrata e io l'ho ricalcata seguendo il piano che si trova nella parte fissa sui collettori, ma non so se ho fatto bene o no perche non mi torna che tappi tutto cosi:

è normale sì, c'è un passaggio di liquido nel collettore

OK perfetto mentre per gli altri componenti che mi dici?

Un altra domanda..ma il monoiniettore quanti oring ha? io ho trovato uno in basso proprio all'uscita (piccolo) e uno alto subito sotto alla parte elettronica praticamente(grandicello) ma guardandolo per bene sembra che a metà ci sia un altra sede per un altra guarnizione..possibile? oppure è solo la sua conformazione? è indicato con la freccia rossa, mentre con le verdi sono quelli che ho trovato

Ciao a tutti, a proposito di corpi farfallati...
Ma del 16 v nessuno ha fatto un video\ guida\ recensione?
perchè io lo ho appena pulito però ho notato che uno spinotto, non so di cosa sia, se lo tocco è difettoso e mi alza i giri o mi si bloccano a 2500 e riscendono tipo se entrasse in protezione...